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講到930，就會令人聯想到灣岸黑鳥的930 Turbo！當初為了符合美國聯邦車輛安全基準下，保桿前方的黑色橡膠的防撞設計，就成為了930車型的特殊象徵。
▲保時捷930 Turbo（圖／車訊網）
930 Turbo最大的特徵就是「危險」，2994c.c.的水平對臥SOHC引擎，為了搭載上KKK的渦輪機特,員林二胎房貸二胎轉貸,抵押設定,,員林二胎房貸低率貸款
員林二胎房屋二胎利率,農地借款,民間信貸、員林二胎新光代書貸款別將壓縮比降至6.5，在0.8bar的設定下最大動力可達260hp，並且擁有同時代車無法相比的35.0kgm黃色炸藥般強大扭力，另外為了耐久度的考量，930 Turbo依舊維持傳統的四速手排，並且使用240mm的大直徑離合器，直到1989年才正式換上全新的五速手排變速箱。
▲雖然是換上本田的K20引擎，但依舊維持930的RR驅動方式，引擎腳的重新製作對於Tuner來說並不會太困難，將本體擺放為直列式，長度上則是完全剛好。（圖／車訊網）
不過930 Turbo誕生到現在最多也已經43歲了，就算是當年沒有環保法規，但對於線組及一些耗材的搜尋也有相當難度，就像之前提過的，老美對於原廠引擎復原並沒有特別的堅持，因此這輛彩繪的930就捨 新光代書-二胎房貸,員林二胎房貸,房屋二胎、員林二胎二胎借款
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